5DF KEYLINE
Μέγιστη Ισχύς Κινητήρα
76Hp / 56.7Kw
Μέγιστη Ροπή
341 NM
Κύλινδροι
3
ΑΠΛΟ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ.
Με τη σειρά 5DF Keyline, η DEUTZ-FAHR προσφέρει το ιδανικό εξειδικευμένο τρακτέρ για καλλιεργητές φρούτων και ιδιοκτήτες φυτειών που αναζητούν λειτουργικότητα, απλότητα και χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας. Η σειρά 5DF Keyline περιλαμβάνει δύο μοντέλα από 66 έως 76Hp που ξεχωρίζουν για την απόλυτη ασφάλεια και την ευκολία στη χρήση τους, χάρη στο δοκιμασμένο σύστημα πέδησης των τεσσάρων τροχών και τα ορθολογικά και εργονομικά διαρρυθμισμένα μηχανικά χειριστήρια. Η σειρά 5DF Keyline έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί το χαμηλό κόστος λειτουργίας και προσφέρει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής με ανώτερη ποιότητα κατασκευής, προηγμένη σχεδίαση και πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών Stage V, με συνδυασμένη εξάτμιση DOC+DPF σύστημα επεξεργασίας που δεν απαιτεί τη χρήση AdBlue. Χάρη στα κινητήρας turbo με intercooler, κιβώτιο τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων και τελική ταχύτητα 40χλμ/ώρα και ικανότητα ανύψωσης πίσω έως και 3.050 κιλά στα στάνταρ μοντέλα, τα τρακτέρ 5DF Keyline δεν προσφέρουν μόνο εξαιρετικό εξοπλισμό σε χαμηλή τιμή, αλλά είναι επίσης το ιδανικό τρακτέρ για όλα τα προφίλ εργασίας – ακόμα και έξω από τους οπωρώνες και τις φυτείες φρούτων.
Ο εξαιρετικά συμπαγής κινητήρας FARMotion 35 συμβάλλει στην εξαιρετική ικανότητα ελιγμών των τρακτέρ της σειράς 5DF Keyline, επιτρέποντας γενναιόδωρες γωνίες διεύθυνσης. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός καυσίμου common rail, πιεζοηλεκτρικά μπεκ 7 οπών, υπερσυμπιεστής με intercooler και βισκοστατικός ανεμιστήρας αποτελούν μια εντυπωσιακή γκάμα τεχνολογικών λύσεων για βελτιστοποίηση της απόδοσης καύσης & μεγιστοποίηση της απόδοσης, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση καυσίμου. Το νέο σύστημα προθέρμανσης, από την άλλη πλευρά, εξασφαλίζει αξιόπιστη, γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα ακόμα και στον πιο κρύο καιρό. Ακριβώς όπως τα μοντέλα υψηλότερης ισχύος της οικογένειας DEUTZ-FAHR, οι μέγιστες στροφές κινητήρα είναι μόλις 2.200 σ.α.λ., ενώ το μοντέλο 80 διαθέτει απόθεμα ροπής 28%. Η συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών του Stage V επιτυγχάνεται με ένα σύστημα συνδυασμένης μετεπεξεργασίας με εξωτερικό ψυχρό κύκλωμα EGR, καταλυτικό μετατροπέα DOC και παθητικό φίλτρο DPF, το οποίο δεν απαιτεί ούτε AdBlue ούτε τη χρήση πρόσθετου καυσίμου που εγχέεται στο σύστημα για την εκτέλεση περιοδικών κύκλων αναγέννησης DPF. Ολόκληρη η διάταξη του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων έχει βελτιστοποιηθεί από τους μηχανικούς της DEUTZ-FAHR για να διατηρείται το προφίλ του καλύμματος του κινητήρα όσο το δυνατόν χαμηλότερο.
περισσότερα
Προσφέρεται μια επιλογή από τέσσερις διαμορφώσεις μετάδοσης: που κυμαίνονται από εκδόσεις 8+8, 10+10 και 15+15 ταχυτήτων (η τελευταία με ταχύτητα supercreeper), έως την πιο ολοκληρωμένη επιλογή, με ταχύτητα supercreeper και underdrive για συνολικά 30+15 ταχύτητες. Και οι τέσσερις διαμορφώσεις είναι λύσεις υψηλής απόδοσης με πλήρως συγχρονισμένες αλλαγές ταχυτήτων, προσανατολισμένες για τελική ταχύτητα 40 χλμ/ώρα. Τα τρακτέρ που είναι εξοπλισμένα με το γρανάζι supercreeper μπορούν να λειτουργούν με ταχύτητες εδάφους μόλις 298 μέτρα την ώρα με μέγιστη περιστροφή κινητήρα στη χαμηλότερη ταχύτητα. Η επιλογή χρήσης κινητήρων που σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν εξ ολοκλήρου από την DEUTZ-FAHR ειδικά για τις πραγματικές ανάγκες τρακτέρ αυτής της κατηγορίας ισχύος κατέστησε δυνατή τη δημιουργία μιας οικογένειας τέλεια ισορροπημένων, ανθεκτικών τρακτέρ με εξαιρετικά αποδοτικές μεταδόσεις. Με άλλα λόγια, εξαιρετικές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ελάχιστη συντήρηση.
περισσότερα
Το μηχανικά εμπλεκόμενο PTO διαθέτει ξεχωριστό συμπλέκτη που λειτουργεί με μοχλό που επιτρέπει την ομαλή, προοδευτική εμπλοκή και απεμπλοκή. Προσφέρεται μια εκτεταμένη επιλογή διαμορφώσεων PTO, από τη βασική έκδοση με την κλασική λειτουργία ταχύτητας 540 σ.α.λ. έως εκδόσεις που προσφέρουν επίσης λειτουργία 540 ECO (για χρήση με περιστροφή κινητήρα μόλις 1.560 σ.α.λ.) και λειτουργία ταχύτητας εδάφους "Syncro", η οποία συγχρονίζει το PTO με το κιβώτιο ταχυτήτων για χρήση με ρυμουλκούμενα με κινούμενο άξονα. Το υδραυλικό σύστημα ανοιχτού κέντρου προσφέρεται σε δύο διαμορφώσεις με κύρια αντλία 42 ή 50 λτ/λεπτό. Και οι δύο εκδόσεις περιλαμβάνουν μια δευτερεύουσα αντλία 18 λτ/λεπτό ειδικά για το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, η οποία εξασφαλίζει άψογα ομαλή λειτουργία διεύθυνσης ακόμα και σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Μια επιλογή διαμορφώσεων διανομέα προσφέρεται με 4 ή 6 πίσω ζεύκτες, ενώ το ισχυρό πίσω ανυψωτικό είναι διαθέσιμο ως στάνταρ ή ως compact παραλλαγές. Η στάνταρ έκδοση έχει μέγιστη χωρητικότητα ανύψωσης (στα άκρα ζεύξης) 3.050 κιλά, ενώ η compact έχει μέγιστη χωρητικότητα 2.700 κιλά. Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με σύνδεσμο 3 σημείων κατηγορίας II. Η διαχείριση των λειτουργιών του ανυψωτήρα γίνεται με το δοκιμασμένο μηχανικό σύστημα ελέγχου Deutz-Fahr, το οποίο φημίζεται για την εξαιρετική ακρίβεια και αποτελεσματικότητά του ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες εργασίας. Η μοναδική γεωμετρία σύνδεσης 3 σημείων και το ισχυρό υδραυλικό σύστημα ελέγχου συνδυάστηκαν για να δημιουργήσουν μια ισχυρή και ακριβή ανύψωση, η οποία επιτρέπει στα τρακτέρ της νέας σειράς 5DF Keyline να λειτουργούν με παρελκόμενα που χρησιμοποιούνται συνήθως μόνο σε τρακτέρ υψηλότερης ισχύος.
περισσότερα
Η μοντέρνα, ορθολογική διάταξη της ζώνης οδήγησης προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης, με ένα κεντρικό τούνελ χαμηλού προφίλ και εύκολα προσβάσιμα, ακριβή χειριστήρια. Η δοκιμασμένη χρωματικά κωδικοποιημένη διάταξη ελέγχου της μάρκας Deutz-Fahr διασφαλίζει ότι κάθε στοιχείο ελέγχου είναι εύκολα αναγνωρίσιμο. Η διάταξη των μοχλών και των κουμπιών έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα εργονομίας για να κάνει αυτά τα τρακτέρ όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και απλά ελαχιστοποιώντας το όποιο άγχος του χειριστή ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Το υπερσύγχρονο ταμπλό οργάνων διαθέτει μια πρακτική ψηφιακή οθόνη που παρέχει στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες και την κατάσταση λειτουργίας του τρακτέρ, ενώ οι μοχλοί ταχυτήτων εξασφαλίζουν ακριβή, αβίαστη δράση αλλαγής ταχυτήτων.
περισσότερα| Name: | |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Τύπος | |
| Κύλινδροι/Χωρητικότητα | |
| Ψεκασμός | |
| Μέγιστη Ισχύς | |
| Μέγιστη Ροπή | |
| Καύσιμο | |
| Μετάδοση & Άξονες | |
| Μετάδοση | |
| Σύστημα Ρεβέρσας | |
| Σχέσεις Κιβώτιου Ταχυτήτων (εμπρός+πίσω) | |
| Μέγιστη Ταχύτητα | |
| Υδραυλικό Σύστημα | |
| Ανύψωση εμπρός/πίσω (kg) | |
| Παροχή Αντλίας (lt/min) | |
| Βαλβίδες-Θυρίδες | |
| PTO | |
| PTO Εμπρός (Ανύψωση - Ταχύτητα) | |
| PTO Ταχύτητα (rpm) | |
| Έλεγχος Εμπλοκής PTO | |
